-
2013-06-29
電子地磅稱重儀表接地線的連接1、稱重儀表接地線的連接按照工藝要求，使用接地線將稱重儀表接地螺栓與接地樁連接起來(lái)。2、稱重儀表與稱重傳感器的連接按照稱重傳感器的引線說明和稱重儀表的接線說明，將接線盒輸出的電纜線與稱重儀表接口相連。應(yīng)注意連接應(yīng)正確、牢固，并確認(rèn)各引腳間沒有短路現(xiàn)象。3、稱重儀表與電源的連接接通電源后，按產(chǎn)品說明書的規(guī)定通電預(yù)熱，檢查稱重儀表顯示是否正常。4、稱重儀表與外圍輔助設(shè)備的連接閱讀稱重儀表和相關(guān)外圍輔助設(shè)備的連接說明，按照要求將外圍輔助設(shè)備連接到稱重儀表...
-
2013-06-29
電子地磅稱重儀表基本功能要求①具有快慢加料控制功能。②具有過沖抑制、落差修正功能。③具有自動(dòng)置零，可設(shè)定自動(dòng)置零時(shí)間間隔功能。④具有清料功能，當(dāng)料斗中剩余物料無(wú)法保證計(jì)量準(zhǔn)確度要求時(shí)，可實(shí)施自動(dòng)清料。⑤具有多種狀態(tài)監(jiān)測(cè)報(bào)警功能、緊急停機(jī)功能。⑥必要時(shí)具有各類統(tǒng)計(jì)功能。⑦必要時(shí)具有與周邊裝置的連鎖功能。⑧必要時(shí)具有儲(chǔ)存配方功能。
-
2013-06-29
電子地磅稱重儀表電源和輔助接口部分稱重儀表的不同電路或器件需要的工作電壓和電流會(huì)有所不同，一般設(shè)計(jì)有輸入交流或電池轉(zhuǎn)換成多組電源的電路，該電路輸出具有不同電流容量的各種直流電壓。輔助接口主要是RS485通信接口、打印機(jī)接口和4-20mA電流輸出等，為系統(tǒng)提供顯示、打印、監(jiān)控等輔助功能。
-
2013-06-29
電子地磅稱重儀表的使用說明書一臺(tái)稱重儀表因制造廠、型號(hào)、用途等的不同會(huì)有不同的使用方法，因此使用前一定要針對(duì)所用的稱重儀表閱讀使用說明書（操作手冊(cè)）。但無(wú)論哪種稱重儀表，完整的使用說明書通常用至少包含以下內(nèi)容。①稱重儀表主要技術(shù)參數(shù)。②稱重儀表主要功能。③稱重儀表接線端子說明。④稱重儀表接線。⑤功能說明（參數(shù)表）。⑥功能描述（如何使用參數(shù)）。⑦錯(cuò)誤提示說明。⑧稱重儀表外形和安裝尺寸。仔細(xì)閱讀稱重儀表的使用說明書，掌握正確的操作方法和步驟，將有益于稱重儀表的安裝、調(diào)試、基本操作...
-
2013-06-29
電子地磅稱重儀表的量程設(shè)定（選擇）功能稱重儀表一般適合多個(gè)量程的重力式自動(dòng)裝料汽車衡產(chǎn)品，因此都設(shè)有量程設(shè)定（選擇）功能，由于這一功能屬于不常用或者zui終用戶（終端用戶）不會(huì)使用的功能，稱重儀表設(shè)計(jì)者會(huì)將這一功能設(shè)計(jì)的比較隱秘。量程設(shè)定（選擇）一般選在稱重儀表上電后幾秒鐘內(nèi)進(jìn)行，因此也有人稱之為上電設(shè)定。
-
2013-06-29
非連掛車輛電子地磅動(dòng)態(tài)秤量誤差校準(zhǔn)1、用非連掛車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)秤量誤差校準(zhǔn)，需要用3輛非連掛車輛在規(guī)程提出了明確要求、即空載車輛、接近1/2zui大秤量的車輛和接近zui大秤量的車輛，并有規(guī)程規(guī)定中條例確定其質(zhì)量的約定真值。2、用非連掛車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)車輛誤差的方法是3輛非連掛車輛分別進(jìn)行10次動(dòng)態(tài)秤量，每次都勻速通過電子地磅，記錄動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)時(shí)非連掛車輛質(zhì)量指示，并按照規(guī)程規(guī)定的公式計(jì)算地磅秤量誤差。3、實(shí)際計(jì)算動(dòng)態(tài)秤量誤差時(shí)，選擇zui小和zui大非連掛車輛質(zhì)量示值進(jìn)行計(jì)算，只有zu...
-
2013-06-28
動(dòng)態(tài)電子磅的特點(diǎn)1）可直接稱量動(dòng)態(tài)行駛的車輛，相對(duì)于靜態(tài)電子磅其工作效率得以大大的提高；2）由于秤臺(tái)足夠?qū)捠狗Q重信息數(shù)據(jù)遠(yuǎn)大于動(dòng)態(tài)軸重衡，一次較之動(dòng)態(tài)軸重衡具有很高的稱量準(zhǔn)確性和可靠性。3）外接微機(jī)控制系統(tǒng)，集中了當(dāng)代電子稱重及計(jì)算機(jī)技術(shù)之精華，提高了智能化程序和適應(yīng)能力。
-
2013-06-28
動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器是帶有承載器并包括引道在內(nèi)的，通過對(duì)行駛車輛的秤量確定車輛的車輛總質(zhì)量和車輛軸載荷的一種自動(dòng)電子磅。動(dòng)態(tài)地磅公路車輛自動(dòng)衡器包括整車秤量的動(dòng)態(tài)地磅和動(dòng)態(tài)周終會(huì)難過兩大類，也可以以稱之為整車秤量衡器和部分秤量電子磅，整車秤量衡器是使整車處于衡器承載器上確定車輛質(zhì)量的秤量，部分秤量衡器是在同一承載器上對(duì)車輛的局部分兩次或多次順序地進(jìn)行秤量，動(dòng)態(tài)軸重衡按承載器的形式又可分為兩類：一是多載荷承載器，二是單載荷承載器。在單載荷承載器的動(dòng)態(tài)軸重衡又有一種其曾梓岐不是一...
-
2013-06-28
分析我國(guó)電子地磅在用現(xiàn)狀不容樂觀。作為電子地磅的重要部件之一的稱重傳感器，已經(jīng)呈現(xiàn)多樣性發(fā)展趨勢(shì)，有國(guó)產(chǎn)的，也要進(jìn)口的；稱重顯示器也是進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品兼而有之，且型號(hào)繁多。就電子地磅的傳感器和顯示器來(lái)說，國(guó)產(chǎn)化是主流方向，同事電子汽車衡的零部件、電子器件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也在不斷增多。隨著電子地磅的普及和國(guó)產(chǎn)化程度的提供啊，長(zhǎng)期使用中電子地磅的質(zhì)量以及稱量準(zhǔn)去行存在很多問題。1）示值超差示值超差是指電子地磅的示值誤差大于國(guó)家檢定規(guī)程的zui大允許誤差。單純的示值誤差超差還不能算是故障...
-
2013-06-28
電子地磅的誤差計(jì)算方法分為直接比較發(fā)和閃變點(diǎn)法，以修正zui終結(jié)果。1）直接比較法如果電子地磅有一個(gè)不大于0.2d的細(xì)分指示裝置，可以直接測(cè)定示值誤差，使用時(shí)應(yīng)在檢定報(bào)告中注明。當(dāng)某一載荷m放置在秤臺(tái)上，顯示器的示值為I，可根據(jù)下列公式計(jì)算示值誤差化整前的誤差E：E=I--m2）閃變點(diǎn)法如果沒有細(xì)分指示則利用標(biāo)準(zhǔn)砝碼采用“閃變點(diǎn)”法確定衡器的化整誤差。方法如下：對(duì)于某一載荷L記錄下的其示值I，連續(xù)加放如0.1d的砝碼，知道顯示值明顯的增加一個(gè)分度值，變?yōu)椋↖+d）。此時(shí)，加到...
您的位置：
